东风多利卡压缩垃圾车价格波动较大，大致处于5.8万至25.8万元区间，具体数额受多种因素左右。

从底盘层面来看，东风多利卡系列底盘型号丰富，不同型号因配置差异，价格有别。以常见的东风多利卡D6底盘为例，搭配朝柴130马力发动机、万里扬5档变速箱、7.00R16钢丝胎，具备方向助力、离合助力、ABS防抱死等基础配置，能满足日常城市街道垃圾运输需求，此类底盘成本相对亲民，使得搭载它的压缩垃圾车价格可能在10万元左右。而东风多利卡D9底盘，若配备康明斯210马力发动机、东风6档变速箱、8.25R20钢丝胎，且拥有更高级的驾驶室配置，如多功能方向盘、中控大屏等，其动力强劲，承载能力更好，适用于垃圾运输量大、路况复杂的场景，但底盘成本较高，会促使整车价格攀升至20万元以上，部分高配车型甚至可达25.8万元。

上装配置对价格影响也不容小觑。厢体作为上装关键部分，材质和工艺决定其品质与价格。采用普通碳钢材质，厢体厚度为边3mm底4mm，制作工艺相对简单的车型，价格相对较低。若厢体选用Q345高强度锰钢，厚度提升至边5mm底5mm，并且经过防锈、防腐处理，如采用电泳涂装工艺，能有效延长厢体使用寿命，提升抗腐蚀能力，这样的厢体成本增加，会使整车价格上升数万元。压缩机构的性能是核心因素，一些车型采用普通的单向压缩技术，压缩比相对较低，垃圾装载量有限；而部分高端车型运用双向压缩技术，压缩比可高达1:2.5，大大提高了垃圾装载量和压缩效率，这类先进压缩机构的研发和生产成本高，会显著拉高车辆价格。卸料机构方面，常规的自卸式卸料机构结构简单，成本较低；若是配备自动卸料、智能控制卸料速度和角度的卸料机构，价格则会大幅提高。装料机构同样多样，常见的挂桶翻料机构，可翻转240L垃圾桶，成本相对较低；小落地斗翻料机构功能更丰富，价格稍高；后摆臂翻转结构、大落地斗翻转结构等，能适应不同垃圾收集场景，因结构复杂程度不同，价格也有较大差异。

液压系统作为压缩垃圾车的“动力心脏”，其部件品牌和质量直接关联价格。油泵、油缸、控制阀等关键部件，若采用国内知名品牌，如合肥长源油泵、扬州中梅多路阀、海战力油缸，这些品牌产品性能稳定、压力输出精准、使用寿命长，能保证液压系统高效运行，但采购成本高，会使车辆价格上升。相比之下，使用一些小品牌或普通质量的液压部件，虽然车辆初始价格可能较低，但后期故障率较高，维护成本增加。例如，采用优质液压系统的东风多利卡压缩垃圾车，价格可能在15万元以上；而选用普通液压部件的车型，价格可能低至8万元左右。

市场供需关系也会对价格产生影响。在环卫行业需求旺季，如城市创建文明城市、卫生城市期间，对压缩垃圾车需求量大增，厂家订单饱和，此时车辆价格优惠幅度较小，甚至可能因供不应求而略有上涨。反之，在市场需求淡季，厂家为促进销售，可能推出降价促销、赠送保养服务、提供金融贴息等优惠活动，消费者购车价格会更实惠。

东风多利卡压缩垃圾车价格受底盘、上装、液压系统及市场供需等多因素影响，购买时需综合考量自身需求和预算，详细了解车辆配置，才能选到性价比高的产品。